George Stephenson

Lore & Background

乔治·斯蒂芬森于1781年6月9日出生在诺森伯兰郡的威拉姆，是罗伯特和梅布尔·斯蒂芬森的第二个孩子，父母均不识字。他直到18岁才学会读写，当时他付费上夜校学习。他曾担任制动员，后来成为基灵沃斯煤矿的机械师。1815年，他意识到明火会导致矿井爆炸，于是试验了一种安全灯。尽管缺乏科学知识，他设计了一种带有微小气孔的灯，可以防止火焰外泄。当地委员会澄清了他剽窃汉弗莱·戴维创意的指控，下议院委员会后来认定他对这项发明拥有同等权利。这次经历使斯蒂芬森终生不信任伦敦的理论专家。

斯蒂芬森于1814年设计了他的第一台机车，命名为'布吕歇尔'，可牵引30吨煤炭以4英里/小时的速度行驶，是首台成功的轮缘粘着式机车。他建造了许多其他机车和铁路。由他的公司罗伯特·斯蒂芬森公司制造的'运动一号'是1825年在斯托克顿与达灵顿铁路上首台载客的蒸汽机车。他还建造了世界上第一条使用机车的城际公共铁路线——利物浦与曼彻斯特铁路，于1830年开通。

Reader's Guide

乔治·斯蒂芬森的重要性在于他在铁路运输发展中的奠基作用，这是19世纪最重要的技术发明之一，也是工业革命的关键组成部分。他选定的轨距成为世界上大多数铁路的标准。他解决了道路建设、桥梁设计以及机车和车辆制造的问题，并在米德兰兹地区建造了许多铁路，同时在国内外的项目中担任顾问。他的工作，连同其子罗伯特的工作，确立了蒸汽铁路在客运和货运方面的实用性和商业可行性。安全灯争议凸显了实践发明家与理论科学家之间的紧张关系，但斯蒂芬森对采矿安全和铁路工程的贡献是持久的。他的遗产是继他开创性努力之后形成的全球铁路网络。

Did You Know?

• 斯蒂芬森直到18岁才学会读写，随后付费在夜校学习阅读、写作和算术。
• 他的第一台机车'布吕歇尔'（1814年）以普鲁士将军格布哈德·莱贝雷希特·冯·布吕歇尔命名。
• 斯蒂芬森安全灯主要在英格兰东北部使用，而戴维灯则在其他地方使用。
• 斯蒂芬森的儿子罗伯特在私立学校接受教育，学习标准英语，这有助于与议会的交往。

著名语录（维基语录）

"乔治·斯蒂芬森（1781年6月9日－1848年8月12日）是英国土木工程师和机械工程师，他建造了世界上第一条使用蒸汽机车的公共铁路线。" ——乔治·斯蒂芬森 "说实话，虽然指定使用我自己的专利铁轨能让我赚500英镑，但根据我的经验，我不能这样做。" ——乔治·斯蒂芬森 "1821年，在目睹约翰·伯金肖制造铁轨后，致斯托克顿与达灵顿铁路公司董事的信。" ——乔治·斯蒂芬森 "对铁路的狂热如此之大，以至于许多线路将铺设在无法盈利的地方。" ——乔治·斯蒂芬森