Roland Garros (aviator)

Lore & Background

Ролан Гаррос родился в Сен-Дени, Реюньон, и учился в лицее Жансон-де-Сайи и HEC Paris. В 12 лет он заболел пневмонией и был отправлен в Канны на поправку; там он занялся велоспортом и выиграл межшкольный чемпионат. Он также увлекался футболом, регби и теннисом. В 21 год он открыл автосалон в Париже и был близким другом Этторе Бугатти. В 1913 году он стал первым владельцем Garros Bugatti Type 18, позже названного «Black Bess».

Гаррос начал свою лётную карьеру в 1909 году, пилотируя Santos-Dumont Demoiselle, и получил лицензию в июле 1910 года. Он устанавливал рекорды высоты в 1911 и 1912 годах, а 23 сентября 1913 года добился международной известности, совершив первый беспосадочный перелёт через Средиземное море из Фрежюс-Сен-Рафаэль в Бизерту, Тунис, на самолёте Morane-Saulnier G. Перелёт длился почти восемь часов, и по пути он устранил две неисправности двигателя.

С началом Первой мировой войны Гаррос поступил на службу лётчиком-разведчиком. Вместе с механиком Жюлем Юэ он разработал защитные клинья для лопастей винта, позволяющие вести огонь из пулемёта вперёд. 1 апреля 1915 года он одержал первую в истории победу, сбив самолёт с помощью истребителя, стреляющего через тянущий винт. После ещё двух побед его самолёт 18 апреля 1915 года из-за неполадок с двигателем приземлился на территории противника. Он провёл почти три года в плену, бежав 14 февраля 1918 года. Вернувшись во французскую армию, он был сбит и погиб 5 октября 1918 года, за день до своего 30-летия.

Reader's Guide

Ролан Гаррос значим как пионер ранней авиации и ключевая фигура в разработке вооружения истребителей. Его беспосадочный перелёт через Средиземное море в 1913 году продемонстрировал растущую дальность и надёжность монопланов. Что ещё более важно, его работа с механиком Жюлем Юэ над deflector wedges для лопастей винта позволила создать первую практичную установку пулемёта, стреляющего вперёд, на боевом самолёте, что привело к трём его воздушным победам в апреле 1915 года. Хотя его конструкция была скорее временным решением, чем синхронизатором, захват его самолёта немецкими войсками позволил Антони Фоккеру разработать настоящий синхронизатор, что дало Германии временное преимущество в воздушной войне. Наследие Гарроса выходит за рамки авиации: теннисный стадион «Ролан Гаррос» в Париже, открытый в 1928 году и являющийся местом проведения Открытого чемпионата Франции, был назван в его честь. Его имя также носит международный аэропорт Реюньона и памятник в Бизерте. Несмотря на то, что его иногда называют первым в мире лётчиком-асом, он сбил только четыре самолёта, не дотянув до критерия аса в пять побед.

Did You Know?

• Гаррос совершил первый беспосадочный перелёт через Средиземное море 23 сентября 1913 года из южной Франции в Тунис.
• Он помог разработать первый пулемёт, стреляющий вперёд, установленный на боевом самолёте, используя защитные клинья на винте.
• Гаррос провёл почти три года в плену после того, как его самолёт приземлился на территории противника в апреле 1915 года.
• Теннисный стадион «Ролан Гаррос» в Париже, открытый в 1928 году, был назван в его честь.