George Westinghouse
Изобретатель железнодорожного воздушного тормоза и пионер переменного тока.
Джордж Уэстингауз-младший (6 октября 1846 – 12 марта 1914) — американский изобретатель, инженер и промышленник из Питтсбурга, штат Пенсильвания. Наиболее известен созданием железнодорожного воздушного тормоза и внедрением распределения электроэнергии на переменном токе (AC). За свою карьеру получил 360 патентов и основал 61 компанию.
- born
- October 6, 1846
- died
- March 12, 1914
- field
- Inventor, engineer, industrialist
- nationality
- American
- known_for
- Railway air brake, alternating current (AC) power distribution
Lore & Background
Джордж Уэстингауз родился в 1846 году в Сентрал-Бридж, штат Нью-Йорк, в семье Эмелин и Джорджа Уэстингауза-старшего, фермера и владельца механической мастерской. С ранних лет проявил талант к механике и бизнесу, работая в мастерской отца. Во время Гражданской войны поступил в Национальную гвардию Нью-Йорка, а затем на флот Союза, где служил исполняющим обязанности третьего помощника инженера. После войны недолго учился в Юнион-колледже, но бросил учебу. В 19 лет получил первый патент на роторный паровой двигатель, а к 21 году изобрел устройство для установки вагонов на рельсы и поворотный крестовину для железных дорог.
В 1869 году Уэстингауз продемонстрировал в Питтсбурге свою систему воздушного тормоза для поездов, позволявшую машинистам останавливать составы одновременно. В том же году он основал компанию Westinghouse Air Brake Company. Позже разработал системы перевода стрелок и сигнализации, основав в 1881 году Union Switch & Signal. В начале 1880-х годов изобрел системы добычи и распределения природного газа, основав Philadelphia Company. К 1886 году основал Westinghouse Electric Corporation, конкурировавшую с системой постоянного тока Томаса Эдисона. Его система переменного тока осветила Всемирную выставку 1893 года в Чикаго и обеспечила энергией первую крупномасштабную электростанцию переменного тока на Ниагарском водопаде в 1895 году.
Reader's Guide
Значение Джорджа Уэстингауза заключается в его преобразующем вкладе в безопасность железных дорог и распределение электроэнергии. Его изобретение воздушного тормоза, использующего сжатый воздух для одновременной остановки поездов, произвело революцию в железнодорожных перевозках, позволив использовать более длинные и быстрые составы и сократив количество аварий. Он также усовершенствовал системы железнодорожной сигнализации и перевода стрелок, повысив общую эффективность железных дорог. В энергетическом секторе Уэстингауз стал пионером безопасной добычи и распределения природного газа, создав новую отрасль промышленности. Его самым долговечным наследием является продвижение переменного тока (AC) для электроснабжения, что позволило передавать электроэнергию на большие расстояния и в конечном итоге стало мировым стандартом. Успех его компании на Всемирной выставке 1893 года и на электростанции на Ниагарском водопаде доказал жизнеспособность переменного тока. Несмотря на конкуренцию с Томасом Эдисоном, Уэстингауз получил медаль Эдисона в 1911 году за свои работы по переменному току. Его 360 патентов и 61 компания отражают плодотворную карьеру, сформировавшую современную инфраструктуру.
Did You Know?
- Уэстингауз получил 360 патентов за свою карьеру и основал 61 компанию.
- Он служил на флоте Союза в качестве исполняющего обязанности третьего помощника инженера во время Гражданской войны.
- Его первый патент в возрасте 19 лет был на роторный паровой двигатель.
- Он получил медаль Эдисона в 1911 году за разработку системы переменного тока.
More in Explorers & Business
Elsewhere in the Historical Figures universe
Spotted an error? Know more?
This is a living reference — every entry is fact-audited, and reader corrections feed straight into our audit queue. Suggest an edit · See this site's audit record
