Robert Bosch

Lore & Background

Роберт Бош родился в Альбеке, в Швабских Альпах близ Ульма, одним из двенадцати детей. После обучения в реальном училище в Ульме и завершения ученичества по специальности прецизионного инструментальщика он работал на нескольких предприятиях, включая C. & E. Fein и Schuckert & Co., а также учился у профессора Вильгельма Дитриха в Штутгартском техническом университете. В 1884 году он отплыл в Соединённые Штаты, работал под руководством Томаса Эдисона и Зигмунда Бергмана в Нью-Йорке, а затем у Siemens Brothers в Лондоне. 15 ноября 1886 года он открыл собственную «Мастерскую прецизионной механики и электротехники» в Штутгарте.

В 1887 году Готлиб Даймлер попросил Боша создать устройство, подобное низковольтному магнето, для воспламенения топливно-воздушной смеси в четырёхтактном двигателе. Бош изготовил четыре устройства, а в последующие годы построил сотни для заводов газовых двигателей. В 1893 году Фредерик Ричард Симмс сотрудничал с Бошем для адаптации магнето к автомобилям, что привело к успешной демонстрации на трицикле de Dion в январе 1898 года. Последовали заказы от Daimler, и к 1900 году магнето использовалось в двигателях цеппелинов. Компания расширилась по всему миру, открыв первый офис продаж в США в 1906 году и завод в 1910 году; к 1913 году 88% продаж приходилось на страны за пределами Германии.

Reader's Guide

Значение Роберта Боша заключается в его роли пионера-промышленника, превратившего небольшую мастерскую в глобального поставщика электроники и автомобильных компонентов. Его разработка магнето зажигания была критически важна для ранней автомобильной промышленности, обеспечив надёжную работу двигателя. Помимо технологий, Бош был ранним сторонником социальной ответственности, введя восьмичасовой рабочий день и другие льготы. Он жертвовал миллионы из собственных средств на благотворительные цели, включая основание Штутгартской больницы Роберта Боша. Его политическая деятельность в 1920-х и 1930-х годах была сосредоточена на франко-германском примирении и европейском экономическом единстве. В эпоху нацизма его отношения с режимом были сложными: он принимал контракты на вооружение и поддерживал контакты с чиновниками СС, но также поддерживал антигитлеровский активизм через таких деятелей, как Карл Фридрих Гёрделер. В 1937 году Бош реорганизовал свою компанию в частное общество с ограниченной ответственностью и завещал, чтобы доходы направлялись на благотворительные цели — принцип, который действует и сегодня. Он был введён в Зал славы автомобильной промышленности в 1984 году.

Did You Know?

• Роберт Бош был одним из двенадцати детей; его племянником был будущий нобелевский лауреат Карл Бош.
• Он отплыл в Соединённые Штаты в 1884 году и работал под руководством Томаса Эдисона и Зигмунда Бергмана в Нью-Йорке.
• Бош ввёл восьмичасовой рабочий день в своей компании, став одним из первых промышленников в Германии, сделавших это.
• Он пожертвовал несколько миллионов немецких марок на благотворительные цели, включая основание Штутгартской больницы Роберта Боша в 1940 году.