Matthew Boulton
英国商人,詹姆斯·瓦特在蒸汽机领域的合伙人。
马修·博尔顿(1728年9月3日-1809年8月17日)是英国商人、发明家、机械工程师和银匠。他以苏格兰工程师詹姆斯·瓦特的商业合伙人身份而闻名,两人在18世纪最后25年间安装了数百台博尔顿-瓦特蒸汽机,推动了工厂和作坊的机械化进程。博尔顿还将现代技术应用于铸币,为英国及其他国家铸造了数百万枚硬币,并向皇家铸币厂提供了最新设备。
- born
- 3 September 1728
- died
- 17 August 1809
- field
- Business, invention, mechanical engineering, silversmithing
- nationality
- English
- known_for
- Partnership with James Watt; development of the Boulton & Watt steam engine; modernising coin minting; member of the Lunar Society
Lore & Background
马修·博尔顿出生于伯明翰,父亲是一名小金属制品制造商。他在父亲去世前管理了几年生意,31岁时父亲去世后,他大幅扩展了业务,将运营整合到伯明翰附近的索霍制造厂。在索霍,他采用了最新技术,涉足银器、镀金铜器及其他装饰艺术领域。当瓦特的商业合伙人约翰·罗巴克无力偿还博尔顿的债务时,博尔顿接受了罗巴克在瓦特专利中的份额作为结算,从而与詹姆斯·瓦特建立了联系。随后,博尔顿成功游说议会将瓦特的专利延长17年,使公司得以推广瓦特的蒸汽机。该公司在英国及海外安装了数百台博尔顿-瓦特蒸汽机,最初用于矿山,随后用于工厂。
博尔顿是月光社的重要成员,该社团由伯明翰地区在艺术、科学和神学领域杰出的人士组成,包括瓦特、伊拉斯谟·达尔文、约西亚·韦奇伍德和约瑟夫·普里斯特利。社团每月在满月前后聚会。成员们被认为发展了为工业革命奠定基础的概念和技术。博尔顿创立了索霍铸币厂,并很快为其配备了蒸汽动力。他致力于改善英国糟糕的铸币状况,并于1797年获得合同,生产25年来的首批英国铜币。他的“车轮”币设计精良且难以伪造,其中包括首次铸造的大型铜质英国便士,这种便士一直铸造到1971年十进制化。他于1800年退休,但仍继续经营铸币厂,并于1809年去世。
Reader's Guide
马修·博尔顿的重要性在于他通过与詹姆斯·瓦特的合作,成为推动蒸汽机广泛普及的关键力量。通过确保瓦特专利的延期并管理业务,他促成了数百台蒸汽机的安装,这些蒸汽机实现了矿山和工厂的机械化,加速了工业革命。他在铸币方面的贡献同样具有变革性:他将蒸汽动力应用于硬币生产,提高了英国铜币的质量和安全性,并向皇家铸币厂提供了现代化设备。作为月光社成员,他是促进科学、农业、制造业、采矿和交通领域创新的网络的一部分。博尔顿的遗产体现在他与詹姆斯·瓦特一同出现在英格兰银行F系列50英镑纸币上,以及他的蒸汽机和铸币对工业和商业的持久影响。
Did You Know?
- 博尔顿的“车轮”便士是首批大型铜质英国便士,一直铸造到1971年十进制化。
- 他成功游说议会将詹姆斯·瓦特的专利延长17年。
- 博尔顿娶了已故妻子的妹妹,这虽违反教会法,但为普通法所允许。
- 他的形象与詹姆斯·瓦特一同出现在英格兰银行F系列50英镑纸币上。
著名语录(维基语录)
"马修·博尔顿(1728年9月3日-1809年8月17日)是英国制造商,也是苏格兰工程师詹姆斯·瓦特的商业合伙人。" ——马修·博尔顿 "先生,我在此出售世人皆渴望之物——力量。" ——马修·博尔顿
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