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Robert Bosch

Engenheiro alemão e fundador da empresa Bosch.

Robert Bosch (23 de setembro de 1861 – 12 de março de 1942) foi um empresário, engenheiro e inventor alemão. Fundou a empresa Bosch, que se tornou um grupo multinacional de eletrônicos e um fornecedor essencial de componentes automotivos.

born
23 September 1861
died
12 March 1942
field
Engineering, business
nationality
German
known_for
Founder of Bosch; development of the magneto ignition for motor vehicles

Lore & Background

Robert Bosch nasceu em Albeck, na região dos Alpes Suábios, perto de Ulm, um dos doze filhos. Após frequentar a 'Realanstalt' em Ulm e concluir um aprendizado como fabricante de instrumentos de precisão, trabalhou em várias empresas, incluindo C. & E. Fein e Schuckert & Co., e estudou sob a orientação do professor Wilhelm Dietrich na Universidade Técnica de Stuttgart. Em 1884, viajou para os Estados Unidos, trabalhando com Thomas Edison e Sigmund Bergmann em Nova York e, posteriormente, para a Siemens Brothers em Londres. Em 15 de novembro de 1886, abriu sua própria 'Oficina de Mecânica de Precisão e Engenharia Elétrica' em Stuttgart.

Em 1887, Gottlieb Daimler pediu a Bosch que construísse um dispositivo semelhante a um magneto de baixa tensão para inflamar a mistura ar-combustível em um motor de quatro tempos. Bosch produziu quatro dispositivos e, nos anos seguintes, construiu centenas para fábricas de motores a gás. Em 1893, Frederick Richard Simms trabalhou com Bosch para adaptar o magneto a veículos motorizados, resultando em uma demonstração bem-sucedida em um triciclo de Dion em janeiro de 1898. Pedidos da Daimler se seguiram e, em 1900, o magneto era usado em motores Zeppelin. A empresa se expandiu globalmente, abrindo seu primeiro escritório de vendas nos EUA em 1906 e uma fábrica em 1910; em 1913, 88% das vendas vinham de fora da Alemanha.

Reader's Guide

A importância de Robert Bosch reside em seu papel como um industrial pioneiro que transformou uma pequena oficina em um fornecedor global de eletrônicos e componentes automotivos. Seu desenvolvimento do magneto de ignição foi crucial para a indústria automotiva inicial, permitindo a operação confiável dos motores. Além da tecnologia, Bosch foi um defensor precoce da responsabilidade social, introduzindo a jornada de oito horas e outros benefícios. Doou milhões de seus próprios fundos para causas beneficentes, incluindo a fundação do Hospital Robert Bosch em Stuttgart. Suas atividades políticas nas décadas de 1920 e 1930 focaram na reconciliação franco-alemã e na unidade econômica europeia. Durante a era nazista, sua relação com o regime foi complexa: ele aceitou contratos de armamentos e manteve contato com oficiais da SS, mas também apoiou o ativismo anti-Hitler por meio de figuras como Carl Friedrich Goerdeler. Em 1937, Bosch reestruturou sua empresa como uma sociedade limitada privada e estipulou em seu testamento que os lucros deveriam ser destinados a causas beneficentes, princípio que ainda orienta a empresa hoje. Foi introduzido no Automotive Hall of Fame em 1984.

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