Robert Bosch

Lore & Background

ロベルト・ボッシュは、ウルム近郊のシュヴァーベン高地にあるアルベックで、12人兄弟の一人として生まれた。ウルムの実科学校に通い、精密機器製造の見習いを終えた後、C. & E. ファインやシュッケルト社など複数の企業で働き、シュトゥットガルト工科大学でヴィルヘルム・ディートリッヒ教授のもとで学んだ。1884年、彼はアメリカ合衆国へ渡り、ニューヨークでトーマス・エジソンやジークムント・ベルクマンの下で働き、その後ロンドンのシーメンス・ブラザーズで働いた。1886年11月15日、シュトゥットガルトに自身の「精密機械および電気工学の工房」を開設した。

1887年、ゴットリープ・ダイムラーはボッシュに、4ストロークエンジンの空気と燃料の混合気に点火するための低電圧マグネトに似た装置の製作を依頼した。ボッシュは4台の装置を製作し、その後数年間でガスエンジン工場向けに数百台を製造した。1893年、フレデリック・リチャード・シムズがボッシュと協力してマグネトを自動車に適合させ、1898年1月にド・ディオン製三輪車での実演に成功した。ダイムラーから注文が相次ぎ、1900年までにマグネトはツェッペリン飛行船のエンジンにも使用された。会社は世界的に拡大し、1906年に最初の米国販売事務所、1910年に工場を開設。1913年までに売上の88%がドイツ国外からのものとなった。

Reader's Guide

ロベルト・ボッシュの重要性は、小さな工房を世界的なエレクトロニクスおよび自動車サプライヤーへと変貌させた先駆的産業人としての役割にある。彼によるマグネト点火装置の開発は、初期の自動車産業にとって極めて重要であり、信頼性の高いエンジン動作を可能にした。技術面だけでなく、ボッシュは社会的責任の早期提唱者でもあり、1日8時間労働制やその他の福利厚生を導入した。彼は自身の資金から数百万マルクを慈善事業に寄付し、シュトゥットガルトのロベルト・ボッシュ病院の設立にも貢献した。1920年代から1930年代の彼の政治活動は、独仏和解と欧州経済統合に焦点を当てていた。ナチス時代、彼の政権との関係は複雑で、軍需契約を受け入れ、親衛隊（SS）幹部との接触を維持する一方、カール・フリードリヒ・ゲルデラーなどの人物を通じて反ヒトラー活動も支援した。1937年、ボッシュは会社を有限会社に改組し、遺言で利益は慈善事業に充てるべきだと定めた。この原則は今日でも会社を導いている。彼は1984年に自動車殿堂入りを果たした。

Did You Know?

• ロベルト・ボッシュは12人兄弟の一人であり、甥は後のノーベル賞受賞者カール・ボッシュである。
• 彼は1884年にアメリカ合衆国へ渡り、ニューヨークでトーマス・エジソンとジークムント・ベルクマンの下で働いた。
• ボッシュは自社に1日8時間労働制を導入した。これはドイツで最初に導入した産業人の一人である。
• 彼は数百万ドイツマルクを慈善事業に寄付し、1940年のシュトゥットガルトのロベルト・ボッシュ病院設立にも貢献した。