Howard Hughes
Aviatore, regista e magnate che ha plasmato l'aviazione e Hollywood.
Howard Robard Hughes Jr. (24 dicembre 1905 – 5 aprile 1976) è stato un aviatore, ingegnere aerospaziale, magnate del business, produttore cinematografico e investitore statunitense. Fu una delle persone più ricche e influenti al mondo durante la sua vita, ottenendo inizialmente notorietà come produttore cinematografico e successivamente come figura chiave nell'aviazione. Negli ultimi anni divenne noto per il suo comportamento eccentrico e lo stile di vita da recluso, attribuito in parte al peggioramento del disturbo ossessivo-compulsivo, al dolore cronico derivante da un incidente aereo quasi fatale e alla crescente sordità.
- born
- December 24, 1905 (disputed; some records show September 24, 1905)
- died
- April 5, 1976
- field
- Aviation, aerospace engineering, film production, business
- nationality
- American
- known_for
- Aviation records, Hughes Aircraft Company, RKO Pictures, reclusive lifestyle
Lore & Background
Howard Hughes era figlio unico di Allene Stone Gano e Howard R. Hughes Sr., inventore del tricono a rulli e fondatore della Hughes Tool Company. Mostrò precoce attitudine per l'ingegneria, costruendo il primo trasmettitore radio senza fili di Houston all'età di 11 anni e una bicicletta motorizzata a 12. Dopo la morte dei genitori, ereditò il 75% del patrimonio familiare e fu dichiarato minore emancipato il giorno del suo diciannovesimo compleanno. Sposò Ella Botts Rice nel 1925 e si trasferì a Los Angeles per dedicarsi alla produzione cinematografica.
Come produttore cinematografico, Hughes realizzò film costosi e controversi, tra cui Gli angeli dell'inferno (1930) e Scarface (1932). Acquisì la RKO Pictures nel 1948, ma lo studio faticò sotto il suo controllo e cessò le attività nel 1957. Nel campo dell'aviazione, fondò la Hughes Aircraft Company nel 1932, stabilì numerosi record mondiali di velocità aerea e costruì aerei iconici come l'H-1 Racer e l'H-4 Hercules (Spruce Goose), il più grande idrovolante della storia. Vinse due volte l'Harmon Trophy, il Collier Trophy e la Medaglia d'Oro del Congresso per i suoi successi aeronautici.
In età avanzata, Hughes estese il suo impero nel settore immobiliare di Las Vegas, in hotel, casinò e media, diventando uno degli uomini più potenti del Nevada e venendo accreditato per aver trasformato Las Vegas in una città più raffinata. Morì di insufficienza renale nel 1976. La sua eredità prosegue attraverso l'Howard Hughes Medical Institute e la Howard Hughes Holdings Inc.
Reader's Guide
L'importanza di Howard Hughes risiede nel suo duplice impatto sull'aviazione e sull'intrattenimento. Come aviatore e ingegnere, spinse i confini del design e della velocità degli aeromobili, ottenendo i massimi riconoscimenti e stabilendo record che fecero progredire il settore. La sua Hughes Aircraft Company divenne un importante appaltatore della difesa. A Hollywood, le sue produzioni indipendenti sfidarono le norme sulla censura e la sua proprietà della RKO Pictures segnò una grande consolidazione nel sistema degli studi cinematografici. La sua successiva vita da recluso e le sue eccentricità divennero un punto di riferimento culturale, simboleggiando il lato oscuro della ricchezza estrema e del genio. La sua trasformazione di Las Vegas da avamposto del gioco d'azzardo a città cosmopolita rimodellò l'economia e l'immagine della regione. L'Howard Hughes Medical Institute, una fondazione filantropica, continua a finanziare la ricerca biomedica, estendendo la sua influenza oltre la sua morte.
Did You Know?
- Hughes costruì il primo trasmettitore radio senza fili di Houston all'età di 11 anni e fu uno dei primi radioamatori autorizzati di Houston.
- Era un discendente di John Gano, il ministro che avrebbe battezzato George Washington, e un cugino di quinto grado una volta rimosso dei fratelli Wright.
- La sua data di nascita è contestata: un affidavit del 1941 indica il 24 dicembre 1905, ma un certificato di battesimo riporta il 24 settembre 1905.
- L'H-4 Hercules (Spruce Goose) aveva la più grande apertura alare di qualsiasi aeromobile dalla sua costruzione nel 1947 fino al 2019.
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